A obra nova, do cronograma à medição.
Para obras de implantação e duplicação: o Cronograma Mestre em nove leituras, a terraplenagem que nasce do volume, a semana comprometida com o que está livre, a faixa de domínio liberada no tempo, a frota medida pelo rastreador, o dia registrado no RDO e o mês medido no Boletim — tudo no quilômetro.
Um cronograma, nove leituras.
O mesmo Cronograma Mestre no espaço-tempo — a linha de balanço e o tempo-caminho numa vista só, com o km de pé ou deitado —, em Gantt, semanas, marcos, rede PERT, mapa, retigráfico e 4D: cada conversa na leitura que ela pede, com as datas de liberação da faixa de domínio sobre o desenho. No retigráfico, cada serviço que se repete pelo traçado é uma linha e cada km uma coluna, cheia até onde o serviço avançou contra o previsto.
A planilha de quem vem do P6
Caminho crítico com vínculos FS, SS, FF e SF, restrições de data, linhas de base e cenários, e uma planilha de 44 colunas com campos próprios e layouts da equipe. O plano entra e sai em .xml do MS Project e .xer do P6, com o calendário de cada atividade, e a qualidade é medida pelos 14 pontos do DCMA.
O conflito desenhado antes do campo
No espaço-tempo, duas equipes no mesmo km ao mesmo tempo acendem em âmbar, a frente exposta à chuva prevista fica marcada e o caminho crítico vira uma corrente de setas. O Bruckner corre por baixo e o satélite da estrada ao lado, no mesmo km — e a prancha sai para o plotter.
O projeto que chega à frente é o vigente
Revisão por revisão, sem sobrescrever a anterior. A revisão nova mostra, região por região, o que mudou na prancha, em PDF ou DXF, com notas que a IA sugere e a equipe confere. O KMZ do executivo desenha sobre o mapa, e cada documento sabe quem precisava ler aquela revisão.
A chance de cumprir o prazo
Qual a chance de terminar no prazo e de cumprir cada marco? A simulação parte do ritmo que cada serviço vem tendo na obra e da chuva da região, e devolve a data com 80% de confiança, sem ninguém digitar três durações por atividade.
A pavimentação pela seção-tipo
A seção-tipo vira m³, m² e toneladas por km, e a corrente usina → caminhões → pista aponta o gargalo. O plano gera as camadas no cronograma com a chuva de cada uma, no pavimento flexível e no rígido, com placa, juntas e liberação.
Equipes contra a capacidade
A equipe é uma turma com pessoas por função e máquinas por classe, e a frente é um trecho com as suas equipes. O histograma põe equipes, mão de obra e equipamentos contra a capacidade, e o nivelamento mostra a prévia antes de mover uma data.
A meta do mês, dia a dia
A meta de cada serviço no mês sai sugerida do cronograma e é acompanhada todo dia pelo que o engenheiro validou, com projeção e farol. O mês fecha com a análise do que ficou fora da meta, em Excel e PDF, e guarda o preço de quando fechou: um aditivo depois não o muda. A meta da semana chega à Torre de Controle. Na implantação e na conservação.
A terraplenagem nasce do volume.
A cubação e o quadro de distribuição do projeto entram como vêm, até em LandXML. O plano separa cortes, aterros, empréstimos e bota-foras, diz quem entrega para quem e gera o pacote no cronograma — a duração pela produção da frota, os vínculos pelo caminho do material.
Quem entrega para quem
O plano sugere a distribuição de menor custo pelas ondas do Bruckner, dentro da distância econômica — ou usa o quadro de distribuição do projeto, linha a linha, com ajuste à mão.
As obras de arte no caminho
O volume que atravessa uma ponte, um viaduto ou um túnel espera a obra, ou passa pelo desvio com o percurso no DMT. O bueiro sob o aterro vem antes do aterro sobre ele.
Solo mole e rocha
O aterro sobre solo mole leva o tratamento — geodreno e sobrecarga, ou substituição — e a espera de adensamento; a rocha de 3ª categoria, o desmonte a fogo antes da escavação.
O DMT manda no ritmo
A escavação anda na produção da frota que cada fluxo pede, e o calendário desconta a chuva pela climatologia do lugar da obra, mês a mês.
Nada antes da faixa liberada
Nenhuma peça começa no trecho que a faixa de domínio ainda não liberou, e a interferência parcial deixa terraplenar em volta. As licenças do empréstimo e do bota-fora viram restrição no Plano de Ação.
Uma verdade só
O mesmo plano gera o pacote no cronograma — que vai ao P6 e ao MS Project —, desenha os fluxos no espaço-tempo e sobe o aterro no 4D com o que chegou. Uma revisão nova da cubação se reconcilia, e reaplicar só mexe no que não começou.
A cubação de onde ela estiver
Da planilha do projeto, das seções do Civil 3D e do OpenRoads em LandXML ou, antes do executivo, estimada pela nota de serviço. Cada revisão diz de onde vieram os volumes.
O executado medido na estaca
O levantamento topográfico do executado entra sobre o cubado, estaca a estaca. A conferência de avanço cruza a topografia, o campo e as viagens, e o engenheiro aceita, ajusta ou mantém o avanço, com motivo.
A semana comprometida com o que está livre.
O lookahead varre as próximas semanas atrás de restrições; o que está livre vira compromisso de quem executa; o PPC mede o que foi cumprido, e cada causa de desvio volta para o plano.
O campo alimenta o plano
Pelo WhatsApp oficial, o encarregado responde a Reunião Diária e abre o apontamento do dia num link sem login — depois de confirmar, no próprio WhatsApp, que o número cadastrado é dele. No app do apontador, a produção chega com foto e GPS, mesmo sem sinal, e o apontador vê no celular o que o escritório conferiu de cada envio.
Os rituais do Last Planner
A Reunião Semanal conduzida na tela e fechada em ata, com presença e clima; a Reunião Diária em três perguntas, também pelo WhatsApp; o PPC e as causas de desvio voltando para o plano.
A causa mais frequente não é a mais cara
O Pareto das causas de não cumprimento conta ocorrências e, num clique, soma o dinheiro que cada causa custou — e a ordem das causas pode mudar.
A semana no quilômetro
A sala de make-ready põe as restrições em dias × km, com o cronograma e a faixa de domínio ao fundo, e conduz a reunião até a ata. O Quadro da Semana mostra os compromissos do mesmo jeito, e o apontamento cai na célula.
A frente só avança onde o traçado está livre.
Cada desapropriação, rede, árvore ou sítio arqueológico que ocupa o traçado vira um entrave com trecho no eixo, processo próprio e data de liberação. A frente que chega antes do degrau está em conflito.
Treze tipos, cada um com seu rito
Da desapropriação à travessia ferroviária. Cada tipo nasce com as etapas que a lei ou o dono da rede exigem — o decreto de utilidade pública antes da imissão na posse.
Desenhado no mapa, medido no eixo
Ponto, linha ou área traçados no mapa viram trecho em quilômetro, com aviso quando o desenho se afasta mais de 100 m do eixo.
A escada sobre o plano
As datas de liberação aparecem como degraus no espaço-tempo, na mesma tela das frentes — e o plano de terraplenagem não põe peça antes delas.
O conflito vira restrição
Entrave atrasado ou em conflito com uma frente que chega em até seis semanas entra sozinho no Plano de Ação.
Cada dia vira um documento que não se reescreve.
O Relatório Diário de Obra nasce do que o campo apontou e o engenheiro validou, no modelo e no fluxo de revisão da obra. Emitido, ganha número, hash e selo em cada página — e nenhum valor em dinheiro. A supervisora e a fiscalização registram sobre ele, e cada parte assina como o contrato pede.
O que o campo disse e o que foi aceito
Na implantação, os serviços vêm do app do apontador, com foto e GPS. O engenheiro valida, e o número reportado fica registrado ao lado do aceito.
Número, hash e selo
Número sequencial e SHA‑256 do conteúdo no selo de toda página. Corrigir é cancelar com motivo e retificar: o original continua lá.
Clima declarado, não adivinhado
A previsão sugere o tempo do turno; praticável ou impraticável é o engenheiro quem marca, e o PDF diz de onde veio o dado.
O modelo e o fluxo da obra
O modelo pronto da Norma DNIT 097/2025 ou o da obra, quem revisa antes de emitir e o que cada parte vê — tudo configurado na tela.
A supervisora e o fiscal registram
Um link por destinatário, com identificação por código. A supervisora e a fiscalização registram e atestam o RDO — com ou sem ressalvas —, e a construtora responde, tudo encadeado ao documento.
Assinado como o contrato pede
Simples na plataforma, ou gov.br e ICP-Brasil pelo PDF assinado e devolvido, validado até a raiz e contra a revogação — e, em homologação com os provedores, vários de uma vez pelo certificado em nuvem. A Ata do mês reúne os RDOs para uma assinatura forte por parte, e não trinta.
Qualquer um confere
O QR da última página, ou o próprio arquivo, diz se o documento segue vigente ou por qual número foi substituído — e cada dia ganha prova pública de data no OpenTimestamps.
Os dias impraticáveis, somados
O Consolidado soma os dias impraticáveis, a chuva e a faixa de RDOs que os comprova — o anexo documental do pedido de prorrogação.
A rodovia sendo construída no tempo.
Uma das nove leituras do cronograma: arraste a data e veja as camadas subirem quilômetro a quilômetro sobre a geometria real do eixo — e o dinheiro junto, distribuído pela densidade de cada serviço. A cena vai a tela cheia na reunião e sai em imagem ou vídeo.
A data revela a obra
Arrastar a data levanta as camadas sobre a geometria real do eixo, obras de arte incluídas: o realizado no passado, o plano à frente — e o aterro sobe com o material que de fato chegou. A cor conta o serviço, o caminho crítico, o desvio do plano ou a empreiteira de cada trecho.
Atual × linha de base × cenário
Duas cenas lado a lado numa só barra de tempo, com o desvio de cada camada em dias.
O dinheiro na cena (5D)
O custo distribuído pelo eixo com a densidade de cada serviço, barras de custo ao lado da pista e a curva S na mesma régua de tempo.
Da pedreira ao frete medido, viagem a viagem.
A viagem chega pelo app do motorista, pela etiqueta lida no Apontador ou pelo ticket da balança — e tudo se encontra num lugar só, com avanço e projeção de término, gargalos, desvios e o planejado × realizado de cada fluxo. A tonelada é sempre a da balança, e cada viagem entra numa medição de frete só.
A etiqueta no caminhão, o ticket na mão
Onde o caminhão não tem app, o Apontador, na função Carga, lê a etiqueta QR na saída e na chegada, com foto e placa, mesmo sem sinal — e o escritório monta a viagem. O motorista leva o ticket impresso — com o logo, as vias, o rodapé e a linha de recebimento que a obra define na web —, e quem recebe confere pelo QR. Leu errado? O apontador pede a anulação pelo celular, e o escritório decide.
Quem parou de vir
O Atendimento aponta o caminhão que sumiu e a transportadora que passou a mandar menos caminhões e viagens por dia do que o combinado, com a mensagem de cobrança pronta para o WhatsApp.
O plano contra o que andou
Cada fluxo do plano de terraplenagem mostra o volume planejado e o que as viagens levaram, com a frota que cada atividade pede no DMT dela.
O caminhão que carrega diferente
Cada pesagem contra o habitual do próprio caminhão, com o ranking de quem mais varia e os limites da obra. A pesagem que outra pedreira da mesma balança já mandou não entra duas vezes.
O caminhão chega pelo convite
O escritório manda o convite da obra pelo WhatsApp, com QR e código. O motorista cadastra o caminhão no celular, com fotos, caçamba e quem recebe pelo frete, e o pedido só entra na frota depois de conferido. A cubagem informada fica separada da medida no pátio.
Cada litro contra o trabalho
O relatório da bomba da obra ou do posto entra por planilha ou PDF e casa com a frota pela placa. Cada abastecimento é conferido contra as viagens, o km e as horas que o justificam, o desvio aparece com os números, e o fechamento do frete desconta o diesel que o freteiro abasteceu na obra.
O frete pela tabela de cada transportadora
A tarifa vem da tabela da transportadora, por trecho, material e faixa de DMT, com vigência, e entra por planilha com prévia linha a linha. O fechamento desconta o diesel, o adiantamento e a multa, soma pedágio e hora parada, e nunca fecha negativo: o saldo passa para a medição seguinte. O freteiro confere tudo no portal dele, sem login.
Da requisição à usina, amarrado ao plano.
A requisição anda do pedido à frente, numa esteira à vista, e a que não chega a tempo vira restrição do lookahead; cada central mede o dia contra o programado e a capacidade, o teor de ligante medido é confrontado com o de projeto e a autonomia de cada insumo avisa antes de faltar. As notas fiscais entram pelo XML, o faturamento direto sai delas no boletim, e o CAP faturado fecha contra o aplicado nos serviços medidos.
O material chega antes da frente
Cada requisição anda numa esteira à vista — pedido, confirmação do fornecedor, cargas programadas, saída, chegada, conferência e liberação para a frente —, com a agenda das chegadas e a mensagem pronta para cobrar o fornecedor. A requisição que não vai chegar a tempo vira restrição no Plano de Ação, presa aos km da frente que ela trava, e sai quando a carga é liberada.
Cada central com a régua dela
Usina de CBUQ, pré-misturado a frio, solo-cimento e BGTC, reciclagem do fresado, pré-moldados e armação — cada tipo com os campos, a unidade e os limites dele.
A semana puxada da pista
A carga das próximas duas semanas vem do que a pista programou, contra a capacidade da central, com os insumos projetados junto das entregas.
As perdas do mês
A capacidade que ficou, em toneladas; o material perdido, em reais pelo custo médio dos insumos; e o balanço de massa do usinado ao pedido.
O estoque fecha, o dia também
Pilha, silo e tanque com um saldo só, inventário por cubagem e régua a 15 °C. O dia da central fecha com número e SHA-256, e os eventos dele chegam ao RDO.
Cada hora de máquina, explicada.
O rastreador de cada máquina e o celular do motorista dizem onde a frota está no km, quanto trabalhou, quanto ficou ligada parada e quanto esperou caminhão. O Turno ao vivo junta tudo na tela do encarregado — e na TV da obra —, com o turno contra a meta do cronograma.
Para onde foram as horas
O dia de cada máquina em trechos — trabalhando, ligada parada, desligada no turno, fora do horário —, com a frente e o km onde trabalhou. Sem rastreador, vale o horímetro lido.
O tempo que não virou trabalho, em reais
Marcha lenta pelo diesel, espera de caminhão e máquina paga e parada pelo custo-hora, cada parte com a régua à vista para a obra corrigir a premissa. Sem o dado, a tela diz o que falta — nunca zero.
A locação conferida
O boletim do locador contra as horas medidas, com a franquia e as paradas de manutenção pela regra do contrato. A contestação sai pronta, em PDF ou pelo WhatsApp da locadora.
O ritmo que a frota faz de fato
m³ por hora-máquina e custo por m³ de cada frente; a preventiva que vence pelas horas reais, com o melhor dia para parar; e o cronograma mostrando quando cada frente termina no ritmo dos últimos 30 dias.
O Turno ao vivo
O que cada caminhão faz agora, a fila de cada ponto com a máquina que carrega ali, a chegada prevista e as exceções com o porquê. A sugestão diz qual caminhão mudar, para onde e por quê — e só vale no clique.
Do motorista à vibroacabadora
O app do motorista leva o turno, a rota do dia e os avisos do encarregado, e devolve a posição. No CBUQ, o Turno ao vivo segue a massa da usina à vibroacabadora e acusa a massa fria.
Do insumo ao valor agregado.
SINAPI/SICRO, composições e BDI dirigem o valor agregado do cronograma. O custo real é atualizado todo dia e apropriado por atividade, e cada real entra por uma porta só: no pagamento ou no consumo do estoque, como a obra escolher, com a máquina própria pelas horas e o razão do ERP por planilha. Nota fiscal e diesel são prova e preço, nunca um segundo lançamento. O custo indireto corre à parte, com o que o atraso acrescenta a ele, e sem dinheiro apropriado o CPI mostra um traço, não um número. E o painel diz quanto do contrato o cronograma cobre, com a lista do que falta planejar.
O que foi medido e o que foi aprovado, linha a linha.
O Boletim de Medição sai no critério de cada contratante, com o contrato, os aditivos contra o limite legal, o reajuste e as retenções até o valor da nota. O contratante responde no portal — aprova, glosa ou devolve, e decide as ressalvas da construtora —, e o aprovado passa a mandar no acumulado e no caixa.
O critério de quem mede
Regime, dia de corte, prazos, documentos exigidos e quem assina, de um modelo pronto — DNIT, DER, concessionária — ou copiados de outro contrato. O boletim sai no formato que o contratante cobra.
Do avanço validado ao medido
O que o campo reportou e o engenheiro validou sugere o medido de cada item; o que o contratante aprova passa a mandar no acumulado, no caixa e no portfólio, e a ponte mostra, passo a passo, do validado ao aprovado. A atividade medida por etapa, como a obra de arte, entra pela mesma conta. Nada escreve sozinho.
Reajuste e retenções até a nota
Reajuste por grupo de índice, no aniversário da data-base, e garantia, INSS, tributos federais e ISS calculados até o valor exato da nota fiscal.
A memória e as provas, guardadas
A terraplenagem mede contra a cubação, estaca a estaca. No fechamento, a memória, a conciliação com a balança, a chuva dos RDOs e os apontamentos de campo com as fotos são congelados com hash próprio e citados no boletim.
O contratante responde no portal
Um link por destinatário, com código enviado ao e-mail. A fiscalização aprova ou glosa linha a linha, devolve para revisão, decide as ressalvas da construtora e assina o retorno com gov.br ou ICP-Brasil.
O papel se confere sozinho
O PDF do boletim e o do retorno levam código de verificação e QR: qualquer um confere se o documento é aquele, pelo código ou pelo arquivo, sem ver valores. Na madrugada seguinte ao fechamento, cada documento ganha prova pública de data no OpenTimestamps, e a conferência acusa o que foi alterado depois.
O que atravessa os módulos.
O que espera por cada pessoa em todas as obras, a IA que sugere e não decide, a visão da diretoria sobre a carteira e o suporte que já chega com o contexto da tela.
O que espera por você
Cada pessoa abre, numa tela só, o que espera por ela em todas as obras — o plano de ação que vence, o compromisso sem a causa registrada, o RDO para aprovar, a resposta do suporte — e os avisos do que aconteceu, com o sino somando o que falta ler. Um toque leva à tela onde se resolve, já na obra certa.
A IA sugere, o engenheiro decide
Narrativa dos painéis, previsão de PPC, padrões de causa, prioridade de restrições e o que mudou entre as revisões do projeto — e um assistente que conhece o app. Ela só funciona se o titular da empresa a ligar, cada pedido fica registrado, e o que ela escreve entra marcado como sugestão até alguém da equipe revisar. O cálculo continua sendo engenharia determinística.
Da obra à diretoria
A Torre de Controle leva os indicadores por setor para a parede da reunião, em A4, e o Kaizen ataca a causa num A3, com 5 Porquês e Ishikawa. O Portfólio mostra a carteira inteira — saúde, território, custos contra o contrato vigente e a frota que sobra numa obra e falta noutra — sem abrir uma obra de cada vez.
Suporte dentro do produto
O manual abre na própria tela, o chamado nasce com o contexto da obra e da tela, e o prazo de resposta corre em horário comercial, com página de status. Para ler uma obra, a nossa equipe precisa da autorização da empresa, com prazo e registro.
Tem uma obra de implantação?
Conte a extensão, a fase e o que resolver primeiro — a resposta vem de quem constrói o produto.